Michael Schumacher Zitate
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Wenn man einfach Freunde sehen oder eine Flasche Milch kaufen möchte, hat man Probleme. In der Schweiz ist das eine Sache von Minuten.
Ich habe das Gefühl, dass ich fürs Rennfahren geboren bin. Das steckt einfach in mir drin, ich muss mich nicht großartig dafür anstrengen. Das ist sehr beruhigend.
Fußballspielen macht mich nervöser als Rennfahren.
Williams war bis vor kurzem, verglichen mit dem Radsport, der Ausreißer. Jetzt hat das Feld den Ausreißer eingeholt.
Keine Termine, keine Interviews, keine Tests – ich will nur meine Ruhe haben.
Das höchste, wovon ich runter springe, ist mein Sofa. Höher hinaus traue ich mich nicht. Wenn ich ganz oben auf einer Schanze stehen sollte, würde ich wohl die Pampers meiner Tochter brauchen.
Ich würde nicht auf mich wetten und mein Geld lieber behalten, ein Eis kaufen und mich gemütlich ins Café sitzen.
Ob ich beim Qualifying eine gute Runde fahre oder nicht, ist die eine Sache. Was im Rennen dabei raus kommt, die andere.
Ich sitze seit meinem vierten Lebensjahr in einem Fahrzeug und fahre im Kreis rum.
Nicht umsonst heißt es ja Formel-1-Zirkus. Fragt sich nur, wo die Affen sind.
Wenn ich an mein Limit stoße und feststelle, hey, da kann es jemand besser, der ist noch nicht an seinem Limit, dann wäre es wahrscheinlich Zeit zu sagen: Das war es.
Auf den Geraden sind steile Flügel ungefähr so hilfreich wie eine angezogene Handbremse.
14 oder 15 Sekunden Rückstand auf die Zeiten der heutigen Fahrer. Ich möchte nicht übertreiben: Aber das hätte vielleicht sogar meine Frau geschafft.
Montreal war schon sehr warm, aber in Bahrein war es noch heißer – und selbst da hat er denselben Pullover getragen. Er braucht das scheinbar irgendwie.
Ich habe gedacht, ich steh‘ im Wald.
Zum Glück ist meine Frau nicht hier. Sie hätte heute Nacht keine Freude an mir.
Es gibt wenige, denen ich ab und zu eine gewisse Fahrtechnik abschaue, wenn ich hinter ihnen bin. Diniz gehört dazu.
Corinna ist nicht schwanger – im Gegenteil: Sie hat gut abgenommen und sieht sehr gut aus.
Ich habe mitgeholfen, dass wir aerodynamisch besser werden. Ich habe mir die Haare schneiden lassen.
Jetzt kann man mir einen Brief auf das Display schicken, damit es mir beim Fahren nicht langweilig wird.
Wenn er noch relaxter ist als ich, dann schläft er ein.
Die Kinder erkennen mich jedenfalls noch, wenn ich nach Hause komme.
Ich bin eine Zeit lang von links ins Auto gestiegen, weil ich dachte, dass mir das Glück bringt. Irgendwann stieg ich von rechts ein und hatte genauso viel Glück.
Das tut mir gut, am besten die ganze Nacht lang. Über die Qualität fragen sie doch besser meine Frau.
Mit Schumi habe ich kein Problem, ich finde, das ist eher ein sympathischer Kosename.
Er bereitet seine neue Karriere vor, nicht wahr? Vielleicht kann er sich ja dort durchsetzen.
Mit seiner Undiplomatie und seinem sturen Kopf wird er das eine oder andere Mal anecken.
Ich habe Jahre lang immer das gute Los gezogen, nun ziehen wir halt die Nieten. Das passt zu dieser Saison.
In jedem Teil von mir arbeiten Sensoren, die Symptome und Reaktionen des Autos wahrnehmen und auswerten.
Wer zu hart fährt, ruiniert das Auto.
Bis Donnerstag dachte ich, dass ich hier schon auf der Pole stand. Dann sagte mir jemand, dass dem nicht so ist. Da wusste ich, dass ich das ändern muss.
Ich mag kein Star sein!
Mein Standbein bleibt der Dollar!
Ich verstehe den ganzen Wirbel um unseren angeblich illegalen Flügel nicht. Aber ich weiß, woher diese Gerüchte stammen. Von schlechten Verlierern.
Joggen ist eine stupide, eintönige Sache.
Ich habe zwei Daumen zum Drücken.
Eigentlich mag ich den Stop-and-Go-Kurs von Montreal nicht, ich bin eher der Spa-Typ.
Mit dem Regen lagen wir ja richtig, nur der Kurs war an der falschen Stelle.
Schaut mich nicht so an, ich lebe doch noch!
Ich bin nicht für eine Kaffeefahrt hier, sondern um am Limit zu fahren.
Je mehr ich mit Juan-Pablo rede, desto mehr muss ich sagen, dass ist ja ein sehr witziger Typ!
Ich will endlich raus aus dem Bett. Mir wird langweilig.
Rennfahren ist ein sehr komplexer Vorgang, ein ständiger Informationsaustausch aller Körperteile vom Fuß bis zum Kopf.
Alles, was eine Kurve hat, ist schlecht für unser Auto.
Das tut mir genauso weh wie jedem normalen Arbeitnehmer. Ich ärgere mich, weil die Abzüge mir viel zu hoch erscheinen.
Als ich den Wagen sah, ist mir schon ’ne Gänsehaut über den Rücken gelaufen.
Von der reinen Leistung her hätten Heinz-Harald Frentzen oder Ralf Schumacher Weltmeister werden müssen.
Nein. Obwohl doch – an Erfahrung.
Im Prinzip geht es darum, als erster Feierabend zu machen.
Die Blumen des Sieges gehören in viele Vasen.